O CETU é um utilitário que automatiza a transferência dos cálculos da corrente de fuga feitos pelo pacote Right-of-Way Pro e pelo módulo SPLITS para um software de análise das interferências por acoplamento condutivo, como o MultiGroundZ (módulo MALZ) ou o MultiFields (módulo HIFREQ). Isso é útil para compor, por exemplo, os cálculos dos níveis de interferências CA causadas por acoplamentos capacitivo, indutivo e condutivo, que chamamos de "interferência total". Essas correntes de fuga correspondem às correntes vindas de linhas de transmissão ou do sistema de aterramento de subestações que são injetadas no solo durante condições de falta, como explicado a seguir.

Os potenciais induzidos calculados pelo SPLITS ou Right-of-Way Pro representam as componentes capacitivas e indutivas do potencial imprimido nos circuitos interferidos (dutos, trilhos ferroviários, linhas de telecomunicações etc.) durante as condições de falta. Na ausência de estruturas metálicas subterrâneas energizadas nas proximidades, o potencial do solo no local ficará parecido ao do solo remoto (ou seja, zero), e as tensões de estresse dos circuitos interferidos serão iguais aos potenciais induzidos. Esse é o caso típico de uma análise de interferências em regime permanente em que não existe interferência condutiva significativa.

Na maioria dos casos, o circuito interferido está próximo de uma malha de aterramento, como em subestações e centrais elétricas, estruturas de linhas de transmissão e polos de distribuição. Assim, um componente condutivo existe também quando da energização do solo no entorno por correntes de fuga desses sistemas de aterramento. Consequentemente, é necessário calcular a componente condutiva dos circuitos interferidos usando os módulos MALZ ou HIFREQ, do pacote CDEGS. Os potenciais totais são, então, determinados pela combinação dos potenciais capacitivos e indutivos computados pelo SPLITS ou Right-of-Way, usando os dados vindos do MALZ ou do HIFREQ.

Para determiná-los, é necessário transferir a distribuição da corrente de falta calculada no SPLITS ou Right-of-Way para o MALZ ou HIFREQ. Isso pode ser feito de forma manual, extraindo-se manualmente os resultados do cálculo (uma operação demorada e sujeita a erros), ou de forma automática e confiável com o uso do CETU.

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